Заряжаемся энергией

Активный отдых, Мысли, разное: 09.12.2009

Эх, хороша у нас обычных людей жизнь, разнообразна и не скучна!

Как же приятно с утреца проехаться в метро! День просто пропадет, если не потолкаться и не наступить кому-нибудь на ногу или не  выслушать пару ласковых!

Не знаю, что сегодня в районе 8.30 – 9.00 случилось на ветке метро Лесная-Академгородок (Киев), но на Лесной народ стоял в шеренгах по ширине всей платформы. Было весело, особенно студентам. Странно, но никого на рельсы не столкнули…

Прошу прощения за отвартительного качества фото с мобильного телефона:

Метро, Лесная, Киев

Метро, Лесная, Киев

Реклама – двигатель или тайна золотого ключика

Мысли, разное: 17.07.2009

Кто пользуется киевским метрополитеном?

До сих пор не могу понять, почему так сильна сила привычки и большинство уперто пользуется жетонами… Закупается ими по полной программе. А как-же задалбывают и удивляют очереди за жетончиками особенно в первый день нового месяца… Толпы, извините, баранов!

Не знаю как давно служба метрополитена ввела в действие бесконтактную карточку для прохода через турникеты, но я о ней узнал достаточно случайно – от знакомого, хотя уже давно слышал, что подобное новшество введено, но как эта система работает и условия покупки карточки нигде не мог прочитать. Не понимаю до сих пор, почему на станциях в метро возле касс до сих пор нет адекватной рекламной информации, извините, хотя бы в формате для дурака. А ведь на самих турникетах устройства для считывания стояли, если не ошибаюсь уже года по полтора назад на большинстве станций. Почему народ должен о такой удобной вещи узнавать друг от друга «по радио», это что такая маркетинговая позиция/концепция работы с клиентом или обычное банальное угрюмое наследие прошлого, когда ничего толком не умели рекламировать и продавать… Хотя, не… умели, только к чему это привело. Так, что-то я ушел от темы.

Бесконтактная карточка

Итак, такая карточка продается в любой кассе метрополитена, с одним условием – сразу пополнение на две поездки и стоит до 10 гривен (ну забыл сколько точно, выбачте). Карточка не имеет ограничения по сроку действия и пополнять ее можно на необходимую вам сумму на ваше же усмотрение.

Автомат для пополнения

Пополнять можно в автоматах на входе/выходе любой станции метро. Только вот, не знаю кто продумывал технологический процесс пополнения суммы и соответственно количества поездок. Во-первых, автомат карточку полностью не заглатывает, т.е. можно ее вставить, деньги в ридер запихнуть, выполнить одно действие по нажатию кнопочки, согласно визуальной инструкции на мониторе, забыть подтвердить/отказать следующее, вытащить карточку, а денежки то тю-тю… сожрет гад и не вернет.

Интерфейс

Во-вторых, таких грубых интерфейсов и устройств давно не встречал – ни защиты от дурака, ни звуковых сопровождений о действиях, ни ярких визуальных подтверждений/отказов на мониторе. Самое смешное в логике работы – вроде все правильно, но как-то не удобно, не явно… Ну ничего, доработают и будет нам пользователям счастье.

Трафик джем

Мысли, разное: 09.09.2008

Работа или жизнь?

Кошмар… Т.е. я хочу сказать осень пришла. Классная пора года, но елки-палки откуда столько ранних студентов и пенсионеров в общественном транспорте…, а автолюбителей на дорогах. Ну это же издевательство – в утренние часы пик добраться на работу уже даже на метро проблематично!

Наверно, многие, кто утром едут на метро с левого берега на правый в душе тихо радуются наблюдая, как от Дарницы до моста метро стоят в пробке водители автомашин… А те, в свою очередь, чертыхаются и посылают н…й все что двигается, включая даже мысль о своем собственном авто и идее о его покупке.

Но, оказывется, есть еще более веселая вещь (толкотня в самом вагоне отдыхает) - сегодня (добираясь на работу на метро) стал свидетелем ситуации, когда на станции Университет застопорился один из нижних длинных эскалаторов полностью забитый народом… И…, значит, играет классическая музыка, я совершенно случайно еду на соседнем эскалаторе, а на параллельном (представляем картину): некоторые пытаются идти вниз, другие стоять, а основная масса под музыку упорно идет на верх, при этом с одной стороны  народ (который едет) «утомленно» смотрит на другую половину. Жестоко…